Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Гном

К слову, о словах.



При всем том, американцы по своей извечной привычке, еще и предупредили русское командование в Сирии, какую именно авиабазу, в какое время и за что, они будут атаковать.
Видимо, С-300 (или С-400) не успели расчехлить (или надуть муляжи).
Гном

Что именно уничтожил Пентагон на авиабазе Асада.

Originally posted by yuri_egorow в http://yuri-egorow.livejournal.com/1803310.html
Израильская компания «Имиджсат Интернешнл» (ISI), занимающаяся продажей и анализом спутниковых снимков, оценила (на момент публикации этой заметки страница недоступна, копия из кеша Google) ракетный удар ВМС США по аэродрому Шайрат ВВС Сирии. Для этого она использовала изображение, запечатленное одним из двух спутников ISI серии «Эрос» через 10 часов после удара.



Всего, по оценке экспертов ISI, были поражены 44 цели, причем некоторые из них более чем одной ракетой. Ранее Пентагон заявил, что по аэродрому было выпущено 59 крылатых ракет «Томагавк», 58 из которых достигли цели.
Согласно анализу ISI, 23 ракеты поразили 13 парных железобетонных укрытий для самолетов. Некоторые из них видны на снимках Михаила Воскресенского, опубликованных агентством «РИА Новости». Кроме того, были поражены пять мастерских, занимавшихся, по мнению ISI, обслуживанием и ремонтом самолетов (а не химическим оружием).



Кроме того, была уничтожена батарея ЗРК «Куб», включая РЛС и командный пункт. Всего по ней пришлось пять ракет.
По понятным причинам, эксперты не смогли оценить потери среди персонала авиабазы, которые Пентагон, по собственному заявлению, пытался минимизировать.

Эксперты израильской компании отмечают, что удар был точечным и поразил исключительно высокоприоритетные цели. Эта общая оценка подтверждается и сравнением видео с беспилотника, опубликованного Минобороны России, с имеющимися в открытом доступе снимками Digital Globe. Из этого сравнения видно, что предположительно неисправные самолеты, не менее 14 лет простоявшие у взлетно-посадочной полосы, остались нетронутыми.
Стоит также отметить, что позднее снимки последствий удара опубликовал и Пентагон. Места, указанные на этих снимках как пораженные, совпадают с указанными экспертами ISI.

https://www.facebook.com/notes/conflict-intelligence-team/768529879966658

Мой P.S.
Генерал Игорь Конашенков [в очередной раз попался на лжи]http://boristumentcev.livejournal.com/599951.html
Все хорошо помнят его подробный показ украинской СУшки возле Боинга, которая, якобы, и сбила его 17 июля 2014. Позже, все эти подробности были разоблачены, так как эта навигация, разбиравшаяся с таким убедительным официозом на федеральных каналах, имела место двумя днями раньше, когда тот же Боинг проделывал этот же путь. Но, с генерала, как с гуся вода. Он на голубом глазу продолжает вести свои репортажи "единственно правильной точки зрения".
Гном

Еще один "бином Ньютона".

Бортовые самописцы расшифрованы, а в ответ - тишина.
А, ведь, в чем проблема с постановкой диагноза? Все на поверхности, как на ладони (синайской пустыни) лежит и молча кричит. Ясно каждому, что причиной одномоментного разрыва фюзеляжа может быть только взрыв (и, уж, никак не плохая подготовка летчиков Когалымавиа или старость самолета).
Судя по данным самописца, никаких технических отклонений от нормы и постепенного ухудшения в работе двигателя не зафиксировано. Запись всех параметров прервалась мгновенно. Вывод - мгновенный взрыв. И взорвался именно двигатель (это отчетливо видно на снимках полностью развороченного разрывом и сгоревшего двигателя), а вовсе не багажное отделение, отлетевшее и сохранившееся без признаков горения. Bесь багаж в целости, чего никак не могло бы быть в случае закладки бомбы в багаж.

Но вот, что явилось детонацией взрыва двигателя? Самопроизвольно взорваться двигатель не мог ни при каких обстоятельствах вообще. Взорваться может только топливный бак. Значит, детонация - результат внешнего воздействия. Т.е. либо ракета, либо бомба в двигателе (точнее, внутри крыла). Если первое исключается, в чем заверяют военные Египта, остается только закладка бомбы в крыло (скорее всего, в место расположения топливного насоса). A для детонации взрыва двигателя и баков с горючим, в таком месте можно заложить самую маленькую бомбу (200 гр. тротила, т.е. поместится в пачке сигарет). А это могли сделать только служащие аэропорта (кто-то из техперсонала).
Этот вариант не устраивает ни Египет (упадет турпоток), ни Россию (начал мстить ИГИЛ за Сирию).
Но расследование в руках Египта и России. Поэтому, правду не узнаем с этой стороны. Со стороны ИГИЛа тоже глупо сдать своего человека в аэропорту даже полунамеком. Поэтому, опять висяк. Запад будет бездоказательно твердить про бомбу, а Москва с Каиром тупо отнекиваться.